Kupplungs-Torsionsdämpfer
Symptom:
vor allem beim Anfahren und bei Lastwechsel (Gaswegnehmen, Gasgeben ohne dabei auszukuppeln) hat man ein leichtes Ruckeln und das Gefühl, die Gaspedalbewegung würde minimal verzögert weitergegeben. Ein "klackerndes" Geräusch kann dabei hörbar sein.
Ursache:
Kupplungsscheiben sind torsionsgedämpft. D.h. die Drehbewegung, die die Kupplung vom Motor zum Getriebe überträgt, wird bei jedem Lastwechsel abgefedert, damit keine harten Schläge an das Getriebe übertragen werden.
Bei den meisten Autos geschieht dies mittels kleiner Federn. Bei 924S und allen 944 übernimmt die Torsionsdämpfung ein recht großes Gummielement, in Transaxlekreisen auch "Gummipuk" genannt.
 
Grund:
Dieses Gummi reißt durch Alterung ein und dämpft die Übertragung nicht mehr. Die Kupplungsscheibe hat dadurch in sich ein paar Zentimeter Spiel. Die grobe Verzahnung schlägt bei jedem Lastwechsel aufeinander. Fährt man damit weiter, scheren die sechs Zähne ab bis die Kupplungsscheibe leer durchdreht - das Auto fährt nicht mehr. Außerdem werden damit die harten Schläge ungedämpft an das Getriebe weitergegeben, wodurch auch das Getriebe Schaden nehmen kann.
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