Technik
Hier entsteht nach und nach eine allgemeine Technikseite, die vor allem bei der Fehlersuche helfen soll. Aber auch Kuriosiäten, Defekte, Einstellwerte und diverse Tipps werden hier zu finden sein.
Es lohnt sich, immer wieder mal herein zu schauen, weil dies eine offene Seite sein wird, die ständig erweitert wird.
Wagenheber- und Hebebühnen-Aufnahmepunkte  An welchen Stellen darf das Auto angehoben werden ?
Spiel im Schalthebel  : die Schaltung fühlt sich nicht exakt an, im Hebel ist Spiel. Im fortgeschrittenenen Stadium lassen sich der fünfte und der Rückwärtsgang nur noch schwer bis gar nicht mehr einlegen.
Zahnriemenriß  : alle 80.000 Km oder sechs Jahre ist ein Wechsel der Zahnriemen fällig. Wird das hinausgezögert oder falsch montiert, droht ein teurer Motorschaden.
Pleuelabriß:  Warum es so wichtig ist, immer auf das Motoröl zu achten
Radmutter abgerissen  Warum es wichtig ist, die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen
Motorruckeln (hier anklicken)
nur 924S und 944: leichtes Ruckeln beim Anfahren und Lastwechsel, leicht verzögerte Gasannahme, gelegentlich "klackernde" Geräusche bei Lastwechsel
nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: starke Klappergeräusche aus dem Antriebsstrang und leichtes Ruckeln bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
nur 924 mit 2,0 Liter Motor  schlechte Gasannahme und unrunder Motorlauf bei kaltem Motor
Motorruckeln
Kupplungs-Torsionsdämpfer
Torsionsdämpfer Automatikgetriebe
Spiel im Schalthebel bei Porsche 924 und 944
Zahnriemenriß bei Porsche 924S und Porsche 944
Radmutter abgerissen bei einem Porsche 944
Pleuelabriss wegen Oelmangel
Aufnahmepunkte für Wagenheber und Hebebühne bei Porsche 924 und 944
Porsche 924 defekter Warmlaufregler
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