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Die Fluktuation der Ersatzteile ist groß. Täglich ändert sich der Bestand. Neue Teile kommen hinzu, andere sind momentan ausverkauft. Das alles nachzuhalten ist mit unseren technischen Möglichkeiten leider immer noch unmöglich.
Grundsätzlich gilt: fast alles ist lieferbar was benötigt wird, um einen 924 oder 944 ordentlich zu warten, zu reparieren oder aufzuwerten. Aber es gibt immer wieder Teile, die sehr schwer zu beschaffen sind, die sehr gefragt sind und die auch bei uns immer zur Mangelware gehören.
Deshalb lohnt es sich immer, das Kontaktformular zu benutzen und einfach nach zu fragen. Zigtausende Gebrauchtteile und viele Neuteile haben wir in unserem riesigen Lager vorrätig. Fast alle Neuteile lassen sich schnell und günstig beschaffen. Manche Teile, die gelistet sind, sind momentan vergriffen. Alles aktuell nachzuhalten ist kaum machbar und würde extrem unübersichtlich - deshalb: Fragen !
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Alles, was nicht im Shop gefunden werden kann,
könnte dennoch lieferbar sein !
Anfragen lohnt sich !
Wie bestellen ?
Die Möglichkeit der online-Bestellung haben wir absichtlich ausgeschlossen. Bestellungen bitte über das Kontaktformular, per e-mail an diweis@diweis.com oder per Telefon 03762 - 70 56 89 durchgeben.
Wir liefern gegen Vorkasse oder per Nachnahme.
Auf alle gebrauchten Ersatzteile gibt es 12 Monate Garantie, auf alle Neuteile 24 Monate Garantie.
Außerdem gibt es auf alle Teile einen Monat Rückgaberecht.
Versendet wird mit:
- der Deutschen Post im Brief, Versandkosten ab 0,55,-- €
- German Logistik Service (GLS), Versdandkosten ab 5,90
- Spedition, Versandkosten ab 48,-- €
Die Versandkosten berechnen sich aus Größe und Gewicht der zu versendenden Teile. Bei Lieferung per Nachnahme erhöhen sich die Versandkosten jeweils um 3,-- €
Was sollte man wissen, wenn man etwas bestellen möchte ?
924 und 944 sind von 1976 bis 1991 gebaut worden. Jedes Jahr hat es Änderungen gegeben. Man sollte möglichst genau wissen, was für ein Auto man hat. Sehr oft wird man im Katalog Teile finden, die sich auf bestimmte Baujahre beschränken. Das Baujahr des eigenen Autos ist aber nicht unbedingt jenes, das als Erstzulassung im Fahrzeugbrief steht. Sicherer ist die Fahrgestellnummer. Porsche führt den Modellwechsel (=Baujahrwechsel) normalerweise im September durch. Nur einmal hat Porsche im Februar einen Modellwechsel vollzogen; das war 1985 der Wechsel vom 944I zum 944II. Aber das ist leicht zu unterscheiden -> 944I = altes Armaturenbrett, wie 924 und 944II = neues Armaturenbrett.
Woran erkennt man das Modelljahr = Baujahr ?
Man erkennt es am besten an der Fahrgestellnummer. Bei 924 bis Baujahr 1979 sagt die vierte Stelle der Fahrgestellnummer das Baujahr aus; z.B. 9247..... = Baujahr 1977.
1980 wurde die Fahrgestellnummer gründlich verändert. Bei 924 aus 1980 beginnt die Fahrgestellnummer mit 92A (Turbo 93A).
Noch 1980 wurde die international genormte 17-stellige Fahrgestellnummer eingeführt. Die setzt sich wie folgt zusammen:
Beispiel: WPO ZZZ 94 Z D N 4 00001
WPO = Weltherstellercode von Porsche
ZZZ = Füllzeichen
94 = Fahrzeugtyp 92 = 924 / 924S | 93 = 924 Turbo | 94 = 944 / 944S / 944S2 | 95 = 944 Turbo
Z = Testzeichen
D = Modelljahr B=1981 | C=1982 | D=1983 | E=1984 | F=1985 | G=1986 | H=1987 | J=1988 | K=1989 | L=1990 | M=1991
N = Fertigungsort N = Neckarsulm | S = Stuttgart
4 = Fahrzeugtyp, 3. Stelle
00001 = fortlaufende Nummer - jedes Modelljahr beginnt mit 00001, wobei die ersten 59 Nummern für Versuchsfahrzeuge reserviert sind
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Direktkontakt: |
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Diweis*com - Porsche
Teile und Zubehör
Am Wetterkreuz 3
08451 Crimmitschau
Tel. 0 37 62/ 70 56 89
Fax 0 37 62/ 70 57 64
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Porsche 924